Воздухораспределитель отбойных молотков и бетоноломов

Воздухораспределительный механизм - важнейший узел отбойного молотка

Молоток отбойный - это поршневая пневматическая машина, предназначенная для рыхления твердых поверхностей, таких как асфальт, бетон, кирпичная кладка. Чаще всего он применяется при дорожных и строительных работах, незаменим в шахтах при добыче угля и иных сланцевых пород. Больше всего в России распространены отбойные молотки Новосибирского, Белорецкого и Томского электромеханических заводов. Эти молотки постоянно совершенствуются, меняя свою конструкцию и иногда название. Однако их качество по-прежнему остается неизменным. До сих пор отбойные молотки российского производства предпочитают импортным, так как качество металла и надежность всех механизмов и комплектующих у них намного выше зарубежных аналогов. При этом на российские отбойные молотки легко найти запчасти, которые предоставлены на нашем сайте в большом ассортименте.

Устройство отбойного молотка - несложное, но большую роль в нем играет качество материалов, из которых изготавливаются детали, в том числе и воздухораспределительно-ударный механизм (он же клапанный механизм), обеспечивающий функционирование инструмента от сжатого воздуха, подаваемого компрессором.

Этот механизм состоит непосредственно из клапана, клапанной крышки, клапанной коробки, седла и двух штифтов. Они соединены между собой особым образом. Механизм отвечает за подачу в цилиндр ствола воздуха под давлением. Воздух из компрессора поочередно поступает сначала в камеру прямого хода цилиндра, а затем в камеру обратного хода. Отработанный воздух поступает в атмосферу, отдавая свою энергию на перемещение ударного механизма. Наиболее частой поломкой здесь являются износ клапана. На нашем сайте вы можете заказать все виды воздухораспределительных механизмов для отбойных молотков. Заменить этот узел несложно. Достаточно извлечь старый воздухораспределительный механизм и вставить в ствол отбойного молотка новый. Благодаря унификации, этот механизм подходит практически для всех видов отечественных отбойных молотков, таких как МО-1Б, МО-2Б, а также МО-3Б и МО-4Б.

Работа отбойного молотка невозможна без вибрации. Чтобы предотвратить самоотвертывание резьбового соединения ствола и звена, во время совмещения прорезей промежуточного звена с отверстием ствола устанавливается фиксатор. Он удерживается от выпадения при помощи стопорного кольца. В стопорном кольце имеется отверстие, задача которого - отведение отработанного воздуха. Чтобы прижать узел воздухораспределения к торцу ствола, используется тарельчатая пружина. Подводящий воздух от компрессора к молотку рукав присоединен при помощи накидной гайки и ниппеля.
Данная виброзащита, улучшенная на многих видах современных отбойных молотков, как отечественного, так и импортного производства, позволяет работающему оператору практически полностью избавиться от вибрации и снизить возникновение неприятных ощущений, связанных с онемением кистей рук от перенапряжения. Это дает возможность по максимуму использовать рабочему отбойный молоток всю рабочую смену лишь с небольшими перерывами.
Последние технические решения, направленные на улучшения воздухораспределительного механизма, позволяют значительно снизить уровень шума при работе инструмента. Например, применяются глушители, способные снизить этот уровень в 2-3 раза. Это значительно сокращает опасность повредить слух во время длительного использования инструмента.