+7 (812) 987-41-11
Функциональное предназначение тепловых реле - эффективная защита электрических двигателей от негативного воздействия перегрузок, реверса и дисбаланса фаз, заклинивания ротора и падения скорости его вращения. Данное низковольтное устройство обладает довольно широким диапазоном регулировки тока (0,12 - 800,0 Ампер) и выпускается в девяти стандартных типоразмерах, применяемых со всеми контакторами серии HiMC.
Тепловыми реле Hyundai автоматически компенсируется температура окружающего воздуха в диапазоне -25 … +55 град. Цельсия.
Самовывоз в СПб: бесплатно*
Видеообзор теплового реле Hyundai
Конструктивные особенности тепловых реле Hyundai серии HiTH
Тепловые реле серии «HiTH» существенно увеличивают степень надежности электрического двигателя благодаря оснащению устройством защиты от возникновения дисбаланса фаз. Наличие встроенного расцепителя позволяет осуществлять расцепление электрической цепи вне зависимости от положения переключателя «Reset», а индикатор информирует о состоянии устройства.
Кроме того, конструктивное исполнение изделий обладает такими отличительными особенностями, как:
- дифференциальная функция расцепления;
- возможность функционирования в нескольких режимах: ручном, автоматическом и тестовом;
- гальванически изолированные дополнительные контакты «1НО» и «1НЗ»;
- защитные крышки клемм управления и силовых клемм, обеспечивающие класс защиты «IP20»;
- возможность двух вариантов монтажа (посредством монтажного устройства на DIN-рейку;
- внешние трансформаторы тока на изделиях серии «HiTH 130-800».
Кроме того, некоторые модели тепловых реле Hyundai оснащаются дополнительной функцией, защищающей от утечек тока «на землю» и коротких замыканий.
Принцип действия теплового реле Hyundai
В основу принципа действия данного низковольтного устройства положена особенность поведения биметаллического элемента в процессе его нагрева, то есть изменении им первоначальной формы. Пластины биметаллического элемента, надежно соединенные между собой, имеют различные коэффициенты линейного расширения, что обуславливает их неодинаковое удлинение при нагревании, вызванном воздействием электрического тока большего значения, нежели расчетное. Это приводит к изгибу биметаллического элемента и, как следствие, к оказанию воздействия на контакты теплового реле. Естественно, что время срабатывания теплового реле Hyundai обратно пропорционально величине электрического тока. Данная зависимость получила название «характеристики теплового реле» или «характеристикой расцепления».
Характеристика реле в состоянии трехфазной перегрузки отражает время расцепления в режиме «холодного пуска» при температуре окружающего воздуха + 20° Цельсия. Аналогичный параметр в «горячем» состоянии не превышает 20-40% этого значения.
Характеристика расцепления однофазной перегрузки составляет, как правило, 40-60% от времени в состоянии трехфазной перегрузки.
Таким образом, термореле осуществляет защиту электрического двигателя от перегрева, спровоцированного перегрузкой, риска потери фазы и отклонений параметров электрической сети от расчетных (номинальных) значений.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь